從省鐵路建設辦公室、省鐵投集團獲悉，近日，中國鐵路總公司和貴州省政府聯合下發《關于新建盤縣至興義鐵路初步設計的批復》，中國鐵路總公司工程管理中心下發《盤縣至興義鐵路先期開工段站前工程施工圖審核報告審查意見》，預計盤興鐵路先期段12月將開工建設。

　　盤興鐵路是貴州省城際鐵路網的重要組成部分，2017年納入了國家《鐵路“十三五”發展規劃》，是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程中規劃建設的鐵路項目之一，也是貴州省繼貴開、銅玉和安六3條鐵路后建設的第4條城際鐵路。線路自滬昆高鐵盤州站引出，南經盤州市丹霞鎮、響水鎮、保田鎮，興義市清水河鎮，止于萬峰林機場。

　　根據批復，盤興鐵路初步設計總概算135.4億元，線路全長98.309公里，全線設盤州（接軌站）、保田、興義南等三個車站，設計時速250公里，建設總工期4年，由中國鐵路總公司和貴州省合作建設。

　　據介紹，盤興鐵路先期開工段位于興義市清水河鎮境內，線路長約5公里，土建工程主要有四橋、四隧，橋隧比占96%。

　　盤興鐵路是貴州“市市通高鐵”最后一個項目。通車運營后，全省最后一個未通高鐵的市（州）中心城市——興義市將連通滬昆高鐵，融入全國高鐵骨干網并邁入高鐵時代，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成。這對于完善優化貴州高鐵網、打造貴陽至興義高鐵黃金旅游通道、促進六盤水市和黔西南州少數民族地區經濟社會發展等方面將起到重要的促進作用。 （曾秦）

　　貴州鐵路越來越長

　　自2014年12月26日貴廣高鐵投運、貴州一舉跨入高鐵時代以來，我省相繼建成投運貴開城際鐵路、滬昆高鐵貴州東段（貴陽北至新晃西）、貴陽鐵路樞紐白云至龍里北聯絡線（即白龍客運專線）、林織鐵路（清鎮市林歹南——織金北）、織納鐵路（織金北——納雍西）、織畢鐵路（織金北——畢節）、滬昆高鐵貴州西段（貴陽北——昆明南）、渝貴鐵路等線路。截至今年10月底，貴州鐵路通車總里程達3550公里，其中高鐵1214公里。

　　記者從省鐵建辦了解到，今年底，貴州省還將建成銅仁至玉屏城際鐵路；明年底將建成安順至六盤水城際鐵路、貴陽至成都高速鐵路和貴陽市域快鐵環線，貴陽至南寧高速鐵路也正在加快建設中。預計到2020年底（“十三五”末），貴州鐵路通車總里程（路網規模）將達到4000公里以上，其中高速鐵路約1500公里，貴陽至周邊省會城市和全國主要經濟區的高鐵通道更加完善，基本建成適應全省經濟社會發展的現代化鐵路網。